La moitié de Schengen a toujours ses contrôles aux frontières, et cette semaine l'Allemagne a prolongé les siens jusqu'en 2027

L'idée que presque tout le monde emporte en partant pour l'Europe, c'est qu'une fois à l'intérieur les frontières disparaissent. Vous atterrissez à Madrid, vous prenez un train pour Lisbonne ou un bus pour Toulouse, et personne ne vous demande rien. Pendant longtemps, c'était à peu près vrai. Ce n'est pas la photo de 2026, et cette semaine l'écart s'est creusé au lieu de se réduire. L'Allemagne a prolongé les contrôles à ses neuf frontières terrestres jusqu'à la mi-mars 2027. La Pologne a fait de même. Sept autres pays maintiennent des contrôles intérieurs jusqu'à l'automne et l'hiver. Ceux que l'Espagne et l'Italie ont installés après Ceuta en juillet sont toujours en place. Rien de tout cela ne change votre droit d'être en Europe si vous avez le bon document, mais cela change à quoi ressemble le trajet, et il vaut mieux le savoir avant d'en planifier un.

Ce qui s'est réellement passé cette semaine

Le code frontières Schengen permet à un État membre de rétablir des contrôles d'identité à une frontière intérieure pour une durée limitée s'il peut invoquer une menace grave pour l'ordre public ou la sécurité intérieure, et il l'oblige à renouveler cette décision tous les quelques mois. Plusieurs pays renouvellent depuis des années. L'Allemagne a rétabli des contrôles à toutes ses frontières terrestres en 2024 et les reconduit depuis. La France les a depuis la fin 2024. L'Autriche, le Danemark, la Norvège et la Suède remontent encore plus loin.

Cette semaine, le ministère allemand de l'Intérieur a notifié à la Commission européenne que ses contrôles se poursuivront jusqu'à la mi-mars 2027, et vu le fonctionnement du système ils continuent automatiquement sauf objection formelle de la Commission. La Pologne, qui a instauré des contrôles à sa frontière avec l'Allemagne en 2025, a prolongé jusqu'en 2027 en même temps. L'Autriche, le Danemark, la France, l'Italie, les Pays-Bas, la Norvège et la Suède ont tous des contrôles intérieurs notifiés jusqu'aux derniers mois de 2026. À part cela, l'Espagne et l'Italie ont maintenu les contrôles bilatéraux convenus après le passage de dizaines de milliers de personnes vers Ceuta fin juillet, et ceux-là courent jusqu'en septembre. Mis bout à bout, un voyageur qui traverse l'Europe par la route cet automne peut s'attendre à montrer son passeport à plus d'une frontière intérieure, ce que la brochure ne dit pas.

Pourquoi les contrôles sont toujours là

En juin, la Commission européenne a écrit aux pays dont les contrôles durent le plus longtemps et leur a demandé d'exposer comment ils comptaient les supprimer. Son argument était que le système d'entrée et de sortie, qui enregistre depuis avril chaque arrivée non européenne à la frontière extérieure avec empreintes et image faciale, ainsi que le reste du travail mené sur la frontière extérieure, avaient retiré la raison sécuritaire de contrôler à nouveau les gens à l'intérieur. Les gouvernements n'ont pas suivi. La plupart ont justifié leurs prolongations par la migration irrégulière et les filières de passeurs plutôt que par un incident précis, et l'Allemagne en particulier lie ses contrôles à une baisse des entrées irrégulières qu'elle leur attribue. La politique tire d'un côté et la position de Bruxelles de l'autre, et pour l'instant c'est la politique qui gagne. Ce bras de fer va décider de la liberté avec laquelle on circule à l'intérieur de l'Europe pendant au moins encore un an.

Ce qu'est un contrôle intérieur, et ce qu'il n'est pas

La distinction qui compte se joue entre une décision d'admission et un contrôle d'identité. Quand vous entrez pour la première fois dans l'espace Schengen avec un visa, un agent décide de vous laisser entrer ou non. Un contrôle intérieur, ce n'est pas cela. C'est la police de ce pays qui vérifie qui vous êtes et jette un œil à votre droit d'être dans l'espace, en général dans un train, un autocar ou sur une autoroute. Si vous avez un visa Schengen en cours de validité ou une carte de séjour d'un État de l'espace, vous la montrez et vous continuez. Le contrôle ne remet pas votre visa à zéro, il ne crée pas une nouvelle entrée, et il n'entame pas les 90 jours sur 180 qu'autorise un visa de court séjour, parce que ce compteur tourne sur votre présence dans l'espace et non sur le fait que quelqu'un ait regardé votre passeport.

Ce qu'un contrôle peut faire, c'est mettre au jour un document qui n'est pas en règle. Une carte périmée, un visa utilisé hors de ses conditions, un séjour qui a discrètement dépassé les 90 jours, un titre de séjour qui n'existe que sous forme de demande en cours : tout cela est plus facile à ignorer quand personne ne regarde et plus difficile à expliquer à un poste-frontière. Les contrôles sont légers pour qui a ses papiers à jour. Ils ne le sont pas pour les autres.

Quoi emporter, et quand ne pas traverser

Emportez l'original de votre passeport et l'original de votre carte de séjour ou de la vignette visa, pas une photo sur votre téléphone. À ces contrôles, les agents refusent couramment une image du document. Prévoyez du temps en plus sur tout passage terrestre, surtout par la route un vendredi ou un dimanche, car les files aux postes rétablis peuvent dépasser l'heure aux moments chargés. Et si vous êtes dans vos 90 premiers jours avec un visa de court séjour, connaissez votre compte au jour près plutôt que de vous fier à une estimation, parce qu'un agent peut le calculer à partir du registre d'entrées et vous n'avez pas envie que les deux chiffres divergent.

Et si votre titre de séjour est en plein renouvellement et que vous ne détenez que le récépissé qui vous autorise à rester dans le pays qui l'instruit, réfléchissez bien avant de quitter ce pays. Le récépissé ne garantit généralement pas le retour depuis l'étranger, et une frontière contrôlée au retour est précisément là où cela devient un problème. Dans le doute, restez sur place jusqu'à avoir la carte en main.

Cette semaine aussi : l'Espagne a publié sa nouvelle liste des métiers en tension

Le 2 septembre, le Journal officiel espagnol a publié le catalogue des métiers difficiles à pourvoir pour le troisième trimestre, la liste que le service public de l'emploi met à jour tous les trois mois. Elle compte 27 professions. Dix-huit relèvent de la marine marchande, valables dans toutes les provinces côtières et aussi à Madrid et à Lleida, où les compagnies maritimes ont leurs bureaux. Les neuf autres valent pour tout le pays : sportifs professionnels et entraîneurs, électriciens du bâtiment, électriciens généralistes, menuisiers aluminium et PVC, monteurs en menuiserie métallique et trois catégories de grutier. Rien là-dedans n'est nouveau. La liste est identique, ligne pour ligne, à celle que l'Espagne a publiée en janvier, et celle du deuxième trimestre n'a jamais paru, si bien que la mise à jour trimestrielle arrivée cette semaine ne met rien à jour.

La liste compte à cause de ce qu'elle retire du chemin de l'employeur. Recrutez pour un poste qui y figure, dans la province où le travail est effectué, et la situation nationale de l'emploi est réputée satisfaite : l'entreprise se dispense de publier l'offre via le service de l'emploi et se dispense du certificat attestant qu'aucun candidat local ne s'est présenté. Vous ne vous inscrivez nulle part pour en bénéficier, et quiconque réclame des frais pour ajouter votre nom au catalogue est en train de vous escroquer. Ce que cette liste n'est pas, c'est une carte des emplois disponibles. Les soins infirmiers, la médecine, l'informatique, l'hôtellerie et l'aide à la personne manquent tous de bras en Espagne et aucun n'y figure. Nous avons consacré samedi un article entier au volet maritime de cette liste et à la reconnaissance des brevets de marin étrangers.

Cette semaine aussi : personne ne peut encore demander l'ETIAS

Le système d'entrée et de sortie fonctionne à toutes les frontières extérieures de Schengen depuis avril et a remplacé le tampon sur le passeport par des empreintes et une image faciale pour les arrivants non européens. Son pendant, l'ETIAS, est l'autorisation de voyage que devront un jour acheter avant de voler ceux qui n'ont pas besoin de visa, et il n'a toujours pas de date de démarrage. L'agence qui le construit a laissé tomber cet été son objectif de fin 2026, et son conseil devrait remettre à la Commission un calendrier révisé ce mois-ci. Le plus tôt dont parlent les gens sérieux, c'est 2027, et les estimations du secteur ne pointent pas avant le printemps de cette année-là. Le site de demande n'est pas ouvert. Personne ne peut déposer. Si un site vous facture aujourd'hui une demande d'ETIAS, il vous vend un document qui n'existe pas.

Pour la plupart de ceux qui lisent ces lignes, l'ETIAS n'a jamais été l'étape pertinente. C'est une dispense pour ceux qui peuvent déjà entrer dans Schengen sans visa. Les voyageurs venant d'Inde, du Pakistan, du Bangladesh, du Nigeria et d'une grande partie de l'Afrique, de l'Asie du Sud et de certains pays d'Amérique latine auront toujours besoin d'un visa Schengen complet après le lancement de l'ETIAS, exactement comme aujourd'hui. La date de lancement, quand elle arrivera, ne change rien à la façon dont vous devez vous préparer.

Que faire de tout cela

Si vous préparez un départ, rien de tout cela ne change le plan. Le bon visa ou le bon titre vous fait toujours entrer et vous laisse toujours voyager, et les contrôles intérieurs sont une gêne plutôt qu'un obstacle pour qui a ses documents à jour. Ce qui change, c'est l'idée que l'Europe est sans couture une fois qu'on est dedans. Prévoyez du temps en plus sur les trajets terrestres, gardez vos originaux sur vous, et soyez prudent avec les déplacements transfrontaliers tant qu'un de vos titres est en cours d'instruction. Si l'Espagne est votre voie et le travail votre objectif, lisez la liste des métiers en tension pour ce qu'elle est, un raccourci administratif pour un ensemble étroit de postes, et non un guide du marché de l'emploi. Et ignorez qui vous vend une demande d'ETIAS, parce qu'il n'y a rien à acheter.

Questions fréquentes

Les contrôles intérieurs Schengen affectent-ils mon visa Schengen ou mon titre de séjour ?

Non. Un visa Schengen uniforme en cours de validité ou un titre de séjour délivré par un État Schengen vous autorise toujours à entrer et à circuler dans l'espace. Un contrôle intérieur est un contrôle d'identité effectué par la police de ce pays, pas une nouvelle décision d'admission, et il ne modifie pas la validité de votre visa ou de votre carte. Il ne touche pas non plus aux 90 jours sur 180 permis par un visa de court séjour, car le temps passé dans l'espace Schengen compte de la même façon, que quelqu'un vous ait contrôlé à une frontière terrestre ou non.

Quels pays ont des contrôles intérieurs en place actuellement ?

Début septembre 2026, l'Allemagne et la Pologne ont prolongé les contrôles à leurs frontières terrestres jusqu'à la mi-mars 2027. L'Autriche, le Danemark, la France, l'Italie, les Pays-Bas, la Norvège et la Suède ont tous des contrôles intérieurs notifiés jusqu'à l'automne et l'hiver 2026. L'Espagne et l'Italie ont maintenu les contrôles bilatéraux introduits après les entrées massives à Ceuta fin juillet, en vigueur pour l'instant jusqu'en septembre 2026. Ces notifications se renouvellent par périodes courtes, la liste et les dates bougent donc.

Les contrôles auront-ils disparu quand je partirai en Europe ?

Impossible de le promettre. La Commission européenne a demandé en juin 2026 aux États dont les contrôles durent le plus longtemps d'exposer comment ils les lèveraient, et la réponse a jusqu'ici été davantage de prolongations, pas moins. Partez du principe que les contrôles d'identité à certaines frontières terrestres intérieures font partie du voyage normal en Europe jusqu'en 2027, et traitez leur levée comme un bonus plutôt que comme un acquis.

L'Espagne a-t-elle changé ses règles de permis de travail cette semaine ?

Non. Ce que l'Espagne a publié le 2 septembre 2026, c'est le catalogue des métiers difficiles à pourvoir du troisième trimestre, une liste mise à jour tous les trois mois. L'employeur qui recrute pour un poste de cette liste, dans la province où le travail est effectué, est réputé avoir satisfait à la situation nationale de l'emploi et se dispense de vérifier qu'aucun candidat local n'était disponible. La liste relève surtout de la marine marchande, 18 des 27, et elle est identique ligne pour ligne au catalogue publié en janvier : rien n'a été ajouté ni retiré. Les soins infirmiers, la médecine, l'informatique, l'hôtellerie et l'aide à la personne n'y figurent pas.

Puis-je déjà demander l'ETIAS ?

Non. L'ETIAS est l'autorisation de voyage destinée à ceux qui peuvent entrer dans Schengen sans visa, et il n'a pas de date de démarrage. L'agence qui le gère a abandonné cet été son objectif de fin 2026 et un calendrier révisé est attendu ce mois-ci, 2027 étant la date la plus proche réaliste. Le site de demande n'est pas ouvert, personne ne peut donc déposer, et qui vous facture aujourd'hui une demande d'ETIAS vous vend quelque chose qui n'existe pas. De toute façon, les voyageurs venant d'Inde, du Pakistan, du Bangladesh, du Nigeria et d'une grande partie de l'Afrique, de l'Asie du Sud et de l'Amérique latine auront encore besoin d'un visa Schengen complet après le démarrage de l'ETIAS.

Ce récapitulatif reflète les informations disponibles au 6 septembre 2026. Les contrôles aux frontières intérieures sont notifiés à la Commission européenne par périodes courtes renouvelables et les pays comme les dates changent souvent, le catalogue espagnol des métiers en tension est remplacé chaque trimestre, et le calendrier de l'ETIAS n'est pas fixé. Vérifiez la situation propre à votre nationalité et à votre itinéraire avant de voyager ou d'agir.